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滑(hua)索(suo)作為(wei)一種輔助(zhu)的(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)游樂設施其發展歷程可追(zhui)溯到遠古(gu)時(shi)代，那時(shi)人(ren)們為(wei)了尋求跨越山谷、河(he)流(liu)的(de)(de)(de)捷徑，運用懸吊的(de)(de)(de)方式(shi)以藤條或(huo)竹編制而成的(de)(de)(de)繩(sheng)索(suo)，懸于空中(zhong)載人(ren)載物，實現了跨越運行的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de);他作為(wei)一種過(guo)河(he)、越嶺的(de)(de)(de)簡(jian)單交(jiao)通(tong)工具利(li)用兩點間的(de)(de)(de)高(gao)低差所具有的(de)(de)(de)優勢，在(zai)兩點間架設一個(ge)鋼索(suo)，人(ren)們手持(chi)簡(jian)易滑(hua)輪或(huo)類(lei)似物從高(gao)點滑(hua)到低點。

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雙道(dao)雙承(cheng)載索(suo)無動力型滑(hua)(hua)索(suo)是一種空中(zhong)索(suo)道(dao)式游藝(yi)機，滑(hua)(hua)索(suo)二端(duan)用特祌鋼絲(si)繩連接，形(xing)成(cheng)架(jia)(jia)空軌進(jin)。相距100-360米，形(xing)成(cheng)落差，滑(hua)(hua)具(只(zhi)坐(zuo)一人)乘客(ke)乘坐(zuo)后(hou)靠自身重力快(kuai)速下滑(hua)(hua)至著(zhu)陸平臺(tai)。設(she)備(bei)山基礎、門型支架(jia)(jia)、描固設(she)備(bei)、牽引裝置(zhi)(zhi)、承(cheng)栽索(suo)逍、滑(hua)(hua)具及安全(quan)帶(dai)等裝裝置(zhi)(zhi)組(zu)(zu)合(he)。在允許條件下，可(ke)釆用多組(zu)(zu)多道(dao)形(xing)式;數組(zu)(zu)多邊各(ge)自獨立運行，將會有更好的娛樂效果。